在實際應(yīng)用中，由于無人機(jī)的種類多種多樣，比如固定翼無人機(jī)、垂直起降固定翼或傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)、多軸飛行器、無人直升機(jī)等等，這些種類的無人機(jī)各有優(yōu)勢和不足，應(yīng)面向行業(yè)應(yīng)用做取舍，選擇最合適的無人機(jī)類型。考慮到巡檢站一般在幾十公里的范圍內(nèi)進(jìn)行輻射，且要穿越山川峽谷等復(fù)雜地帶，并需要超低空飛行和懸停貼近事故點做詳細(xì)檢查和拍攝，由此，要求無人機(jī)具有較高的飛行速度、航程、空中懸停、貼地飛行、超低空飛行、快速爬升和較大的載荷能力去掛載多功能吊艙和數(shù)據(jù)鏈、通訊設(shè)備，并具有除任務(wù)載荷以外空投一定物資的能力，因此，綜合考慮，只有無人直升機(jī)完全滿足以上要求。

　　而我國油氣資源多集中在西部、西南、西北高海拔或荒漠地帶，并且四季多雨、高溫或是極低溫環(huán)境中，所以對無人直升機(jī)的動力也有特殊要求。由于油動無人直升機(jī)在高海拔和極低溫環(huán)境中難以順利運(yùn)轉(zhuǎn)及油料本身易燃屬性，所以在油氣資源巡檢中需要仔細(xì)考慮，而電動無人直升機(jī)似乎不存在這些問題。電動無人直升機(jī)雖然在續(xù)航力上不及油動無人直升機(jī)，但迅速反應(yīng)能力、環(huán)境適應(yīng)性、操控性、使用壽命、易維護(hù)性、采購成本都更具優(yōu)勢。

　　目前，工業(yè)級無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，行業(yè)應(yīng)用也越來越普及，采用消費級多旋翼航飛行器做巡檢將越來越邊緣化。無人機(jī)小型化智能化的發(fā)展，使無人機(jī)的使用將更加便捷，操控也越來越簡單。隨著任務(wù)載荷越來越多樣化，工業(yè)級無人機(jī)和遙感技術(shù)、全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、地面感應(yīng)檢測系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)高度結(jié)合成為必然趨勢，形成數(shù)字化、信息化的油田管道管理系統(tǒng)，助益工業(yè)生產(chǎn)活動和社會生活。無人機(jī)在石油天然氣行業(yè)的管道巡檢將使人工巡護(hù)智能化，提高隱患監(jiān)控質(zhì)量和巡護(hù)效率，根本上解決人工巡檢花費周期長、人力成本高、巡護(hù)有盲區(qū)的問題。

　　無人機(jī)在山區(qū)管道巡護(hù)、高原和沙漠油管巡護(hù)、桁架和峽谷油管巡護(hù)、人員聚居區(qū)管路周邊活動和占壓調(diào)查、近海油氣管道監(jiān)控、災(zāi)后次生災(zāi)害評價、泄露和盜油定位巡查、環(huán)境污染的監(jiān)測和預(yù)測事故的應(yīng)用上都有巨大應(yīng)用價值。