銅陵北路涉鐵下穿工程是合肥市民盼望的工程,這個工程打通后將大大縮短市民的通行時間,但是短短700多米的工程卻面臨著巨大的施工難題。
在銅陵北路下穿合肥東編組站施工現(xiàn)場,近4層樓高、重萬噸的大型預(yù)制箱涵像巨大的盒子一樣,單孔就有1萬多噸,一孔箱涵的高度約13米,有4層樓高,長99米,必須將這些龐然大物向前移動才能完成頂進任務(wù),期間還要預(yù)防路基沉降、變形、位移等。
正式施工時,現(xiàn)場有幾十位作業(yè)人員協(xié)同合作,一支龐大的施工隊伍按照“兩班倒”方式,分布在7個重要作業(yè)面日夜不停同步施工,在頂進設(shè)備液壓千斤頂助力下,一點點向前推進。
該項目于去年5月開工,明年9月前后具備通行條件,在液壓千斤頂助力下,箱涵施工頂進變得更加簡單輕松。
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