翔安大橋作為交通運(yùn)輸部批復(fù)項(xiàng)目,是福建省“六縱十橫”規(guī)劃高速公路網(wǎng)當(dāng)中的“一縱”,設(shè)計(jì)規(guī)模大,施工技術(shù)復(fù)雜,實(shí)施難度高。大橋全長12.37公里,其中跨海橋梁長約4.5公里。主橋梁由36榀鋼箱梁組成,其中一個鋼箱梁就相當(dāng)于約7個籃球場面積大小,相當(dāng)于40節(jié)高鐵車廂的重量。
一榀鋼箱梁從地面上被安裝到連續(xù)梁橋上要經(jīng)過五個環(huán)節(jié),分別是拋錨駐位、交接驗(yàn)收、吊裝、初調(diào)位、精調(diào)位五個環(huán)節(jié)。吊裝和初調(diào)位環(huán)節(jié)均由大型起重機(jī)來完成,在精調(diào)位環(huán)節(jié)就需要我們專業(yè)的調(diào)準(zhǔn)裝置:千斤頂了。
施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用水箱配重動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)對鋼箱梁的空中姿態(tài)進(jìn)行了精確控制。借助測量監(jiān)控系統(tǒng)的輔助,找準(zhǔn)位置將鋼箱梁逐步下放到橋墩頂部預(yù)先設(shè)置的調(diào)位支座上,之后利用液壓千斤頂,完成精確調(diào)整和加固。
液壓千斤頂屬于同步提升系統(tǒng),它們在施工人員的控制下,可以平穩(wěn)均衡地抬起橋梁,讓橋梁被精準(zhǔn)安裝到指定位置。
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