換輪胎先擰螺絲，還是先頂剪式千斤頂
自己動手做事情非常有意思，也很有成就感，尤其是不想把錢浪費在汽車4s店中的人，但是換輪胎前，我們是先擰螺絲，還是先頂剪式千斤頂?看看某位大神的陳述。
首先，每輛車都事先標示好了支撐點。前面的支撐點一般在在后視鏡的下方，后面的支撐點在后門開門的附近。俯下身看的話，會發現是一根凸起的棱。只要支撐在這個棱上的任何位置都可以。千斤頂的頂端有一個凹槽。只要確保著個凹槽正好卡在車的棱上，一般就萬無一失了。紅色箭頭處就是凹槽。
帶著紅色，黃色，藍色這三個金屬頭就是轉接頭。每輛車的螺絲大小不一樣。用到的轉接頭也不一樣。但基本就是這三個，從上至下依次是21mm，19mm和17mm。每輛車的轉接頭不一樣，要使用的力矩也不一樣，在汽車的用戶手冊里可以找到。以Corolla為例，轉接頭用到的是21mm。使用的力矩是76 foot pounds。
我買的這款扳手是只有一個方向的，比較省事。擰螺絲的時候要保持畫五角星的路徑，這樣可以保持輪胎的受力平衡。將螺絲都擰松就可以了。然后再繼續轉動千斤頂，頂到適合的位置停止。用畫五角星的方式將所有螺絲擰下來。
換四季胎的方式一樣的，畫五角星的方式將螺絲挨個擰上去。擰到差不多的時候，用剪式千斤頂將車降下來一些。再繼續擰螺絲，直到聽見“咯噔”一聲就代表擰緊了。一整套下來大概花了1個小時。嘿，比在costco換要快一些。在Costco都要2個小時以后才能拿到。而且以前經常預約不到，一大早5 ，6點去排隊。現在自己換覺得方便了很多。就是手動的力矩扳手有點累。
我記得之前去costco換胎的時候，他們會讓我40km之后再回去他們幫我緊緊螺絲。現在自己就可以緊螺絲了。
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